SUNGLASSES

BIKE HELMETS

GOGGLES

SKI HELMETS

Salice: the sports brand of Italy

Salice is the sports brand of Italy. We are a manufacturer of sunglasses and goggles since 1919. Salice provides advanced and innovative products to those who practice outdoor activities including but not limited to skiing, snowboarding, cycling, motocross, sailing, canoeing and much more. We are devoted to fine Italian design and, thanks to the invaluable input of our athletes and R&D team, to continuous technological improvements. Our brand derives from the founding family, Salice, and our current EC, Anna Salice, is the third generation in charge. Salice is today, more than ever, synonymous with sport, speed, energy, and adrenaline. These values constitute the core of our business philosophy. The safety of our products and the protection they guarantee to our athletes and to everyone who wear them is one of our invaluable strengths. Salice collections are guaranteed "Made in Italy" and fully manufactured in our factory on the picturesque lake Como.


Notizie dal mondo Salice

Ultime Notizie

SALICE WINNERS IN 4 DIFFERENT DISCIPLINES!

Cup Giant Slalom took place in Germany a few days ago, and the first podium has already been achieved. Lorenzo Gritti of the Italian national team took second place. Another prestigious MTB podium was achieved, with Claudia Peretti of Team Olympia Factory taking third place in the Hero UCI Marathon World Cup held in Andorra. Another MTB victo

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ITALIAN MTB TITLE FOR CLAUDIA PERETTI!

The Italian MTB Marathon Championships took place in Reggio Calabria a few days ago: in the women's category, Claudia Peretti of Team Olympia Factory took a clear victory. Congratulations to our athlete for earning the Italian national jersey.

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TWO ROAD CYCLING PODIUMS

Two road cycling podiums for our Salice team, both achieved by Team Technipes #InEmiliaRomagna. Second place in the GP Città di Pontedera for Emanuele Andaloni and fourth place for Marco Martini. Second place was then placed at the 59th Circuito del Porto, held in Cremona, thanks to Alessio Menghini (Photo Rodella).

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Quattro chiacchiere con...

Andrea Pendibene

Sailing

Il nostro pubblico è composto da sportivi di diverso livello e di numerose discipline, così come da affezionate persone che credono nel marchio Salice e nella sua centenaria storia tutta italiana.

Hai voglia di presentarti a tutti noi?
Certamente, sono orgoglioso di poter condividere la passione che ci lega tra sportivi ma anche tutte le persone che seguono gli sportivi a 360gradi. Indipendentemente dalla disciplina e dai risultati, ognuno di noi ha il suo traguardo da raggiungere attraverso sudore, kilometri e miglia marine: che sia asfalto, lago, montagna, pista, deserto…Spesso le vicende di sport sono legate alle medaglie ma dietro ad ogni medaglia c’è una storia fatta di persone! Tutte che fanno gli stessi sacrifici che non riguardano solo careggia ma anche chi, come Salice, protegge da decenni gli occhi e anche la testa di chi insegue i propri sogni!

Ci dici quali sono la tua più grande qualità ed il tuo più grande difetto?
Da toscano, da militare (faccio parte del Gruppo Sportivo della Marina Militare) ma anche da ingegnere, prendo tutto di petto, con il cuore oltre l’ostacolo, sempre, anche quando tutto sembra impossibile… Vivo al 100% la la passione tanto che sono sempre a “palla”… Anche se non tutti apprezzano questa mia visione perché spesso è vista come un difetto e hanno ragione! Non mollo mai, sono sempre focalizzato sul dettaglio, sul fare tutto in maniera perfetta, cercando di trovare la maniera di allenarmi più degli altri... Anche se poi crollo!

Qual è stato il momento più buio della tua carriera?
Nello sport come nella vita le delusioni non mancano: momenti difficili che riesco a superare grazie alla Marina Militare… Anche se poi lasciano il segno! Sicuramente il disalberamento in pieno oceano durante la MiniTransat 2015 (regata oceanica riservata ai migliori 80 skipper al mondo su imbarcazioni di 6vmetri e mezzo senza assistenza esterna) in piena tempesta, in fuga con i migliori 4/5 atleti, dove ho visto svanire un podio al quale puntavo sin dalla mia prima partecipazione nel 2007 (la regata si corre ogni due anni). Era una situazione molto delicata perché non potevano volare gli elicotteri di soccorso: ho così armato un albero di fortuna con i pezzi rimasti e sono arrivato in Spagna dove sono praticamente collassato sia per la forte emozione di aver riportato la barca ma anche per l’ estrema delusione sportiva e umana. Mi sentivo a pezzi e “la botta” è stata così forte che avevo paura di tornare in mare a navigare: cosa che ho fatto “obbligato a calci nel sedere” nel giugno 2016, quando vinsi la Giraglia Rolex con una forte tempesta tra la Corsica e Genova… In effetti serviva proprio una “spintarella”, perché ero proprio a “terra”, che anche in questa occasione arrivò dalla Marina Militare.

Quale è stato il momento più brillante della tua carriera?
Ritengo sia necessario distinguerle a seconda del fatto di averle vissute singolarmente, in coppia o in team. Sicuramente le 4 traversate oceaniche in solitario sul MiniTransat: un guscio di resina di sei metri a velocità folli, tralasciando vittorie e podi, in queste manifestazioni la componente avventura c’è e si vive per 25 giorni di totale solitudine in mezzo al rude ed incontaminato oceano Atlantico. In doppio, le vittorie a ripetizione nel circuito “Nastro Rosa Circumnavigando l’Italia” con i tecnologici Figaro3Foil, tra cui 3° al Campionato Europeo Doppio Mixed Offshore e 2° al mondiale ( in coppia con la comasca Giovanna Valsecchi, anche lei Gruppo Sportivo Marina Militare che ha iniziato ad andare in barca proprio all’aval-cdv di Gravedona). In equipaggio, il podio alla Ocean Race con una squadra internazionale giovane, un mix tra esperienza e spensieratezza, lanciati a cannone in oceano sempre a tirare e limare su ogni cosa per la massima velocità: come uno sprint in pista ovale che non finiva mai!

Quale è stato il momento più divertente della tua carriera?
Nel dire alla gente, con il mio curriculum da navigatore oceanico, che vado al lago ad allenarmi… E vedere le loro facce che ridono! Appena posso vado a Gravedona o comunque sul lago di Como perché è un bel posto dove poter fare tutti gli sport di fatica acquatici e lungo lago (corsa, trail, mtb) ma soprattutto per praticare la nuova disciplina del wing foil che è molto esigente dal punto di vista fisico, di concentrazione e di assetto nell’intuire i cambiamenti del vento e delle onde: quindi utilissima in oceano! E fa molto ridere perché lago e oceano sembrano distanti anni luce. Inoltre proprio con il wingfoil sotto il sole, il vento e le cadute a ripetizione testo occhiali, mascherine, caschetti che poi uso in gara: quando caschi sparato in acqua a 10 metri, se riemergi tutto intero e con gli occhiali al loro posto, vuol dire che è il modello giusto a prova di oceano!

Quali sono i consigli che daresti ad un giovane che intende seguire i tuoi passi sotto il punto di vista della tua carriera sportiva?
Credere nei sogni, inseguirli con tenacia e sudore, ma soprattutto continuare a studiare parallelamente agli allenamenti e portarsi i libri nelle trasferte sul pulmino: perché oggi lo sport non è solo cuore e talento! Cogliere ogni occasione per fare esperienza con chiunque anche da gregario o sul gommone mentre gli altri si allenano: oggi ci sono i numeri, i video, la tecnologia e bisogna essere completi con un background che ti permetta di interagire con i tecnici e le squadre. Con l’Istituto Nautico ho imparato a navigare, con l’Ingegneria Nautica ho imparato a progettare e con il Master in Yacht Design ho imparato a modificare, settare, sviluppare e migliorare. Lo sport è anche questo perchè ti insegna a vivere e crescere: non solo agonismo ma anche formazione!

Spostiamo le lancette dell'orologio in avanti di 10 anni: chi sarai? Cosa starai facendo? In che veste ti immagini?
La vela permette più di altri sport di rimanere in prima linea: a bordo nelle competizioni in equipaggio ma anche a terra, di supporto. Non dimenticando ruoli di sviluppo tecnico in inverno e fasi progettuali. Anche se l’emozione di trasmettere la passione, i valori, il rispetto a ragazzi giovani e in crescita è un qualcosa di non confrontabile emotivamente.

Ti và di condividere con noi il tuo più grande sogno a livello sportivo e a livello personale?
Sportivamente, sognando ad occhi aperti, direi la Coppa America… Ma solo con gli Italiani di Luna Rossa! Professionalmente, crescere in Marina Militare e continuare a fare della mia passione per il mare, la mia professione così da far gareggiare e crescere nuovi marinai, pronti ad affrontare le sfide della vita con la tenacia di chi insegue medaglie!

9. Quale è il tuo articolo preferito di Salice? Ci spieghi il perché di questa preferenza?
“Conditio sine qua non” partire per ogni avventura mare o terra, lago o oceano, acqua o neve con un occhiale Salice ma anche con una protezione (per il wing foil utilizzo il caschetto EAGLE BIANCO che scelgo, se posso, anche in regata, sebbene non in alcune competizioni il peso e lo spazio sia limitatissimo) e con il tricolore ben visibile! In solitario usavo il 342 Blu con tricolore perché compatto, avvolgente e robusto. In doppio, sui Figaro3Foil e in Ocean Race, essendo le barche molto più velici bisogna passare molto tempo a studiare la rotta e traiettorie continuamente giorno e notte sia sulle carte nautiche che sugli strumenti e quindi, ahimè, ho necessità di una correzione. Ora uso il modello 019 colore nero con il tricolore come unico occhiale giorno/notte e con le astine avvolgenti perché una montatura standard, con i colpi di mare, le brusche accelerazioni e i movimenti anaerobici sulle manovelle, sarebbe immediatamente sbalzato. Ho poi scoperto che lo posso tenere in testa mentre riposo nei brevi turni da 30 minuti e poi lo infilo la muta stagna con il collo in lattice cosi risparmio tempo ed entro subito in turno. Porto due montature per le lunghe Navigazioni “just in case” che le lenti sono intercambiabili Per il wingfoil, ma anche per queste nuove attività, sto provando una montatura più ampia che a forte velocità e muovendo sempre la testa per guardare attorno ( rispetto a chi timona fissando sempre la prora) ho necessità di maggiore protezione… Anche se è dura cambiare un occhiale con cui hai condiviso migliaia di miglia ma anche sogni, emozioni, paure e lacrime di gioia!

Guarda i Modelli preferiti da Andrea Pendibene


019

342

EAGLE
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Ultimi Modelli

SUNGLASSES 031 VISION

031 VISION is a sports glasses with an adjustable nose pad and a base-8 double spherical monofocal lens. Graduated parts with corrections of +1.5/+2/+2.5/+3 diopters are located at the bottom of the lens. This option solves the problem of athletes who, despite having no vision problems related to distance vision, struggle to focus on close-up objects, such as text on watches, GPS navigation devices or cell phones. The minimalist frame highlights the arms, which are designed to be solid and lightweight, and are largely hollow, allowing air to flow over the lenses and preventing annoying fogging. The arms also feature the 3D "SALICE" logo. The frame is molded from Grilamid, while the parts in contact with the skin are made from non-slip Megol rubber. Customers have two lens options to choose from. The Vision C version features a CRW monofocal photochromic mirrored blue lens, cat. 1-3; the Vision R version features a monofocal silver mirrored lens, category 3. DISCIPLINES Cycling, Ski Mountaineering, Running, Multisport VERSIONS The Vision C version features a CRW monofocal photochromic mirrored blue lens, category 1-3. The Vision R version features a monofocal mirrored silver lens, category 3. The available corrections for both lenses are: +1.5/+2/+2.5/+3. SIZE Lenght 161 mm, width 147 mm, height 45 mm WEIGHT 25 grams

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SUNGLASSES 031

031 is a sports sunglasses with two spherical base 8 lenses and an adjustable rubber nose bridge. The minimalist frame highlights the arms, designed to be solid and lightweight, and largely hollow to facilitate airflow over the lenses and prevent annoying fogging. The arms feature the 3D "SALICE" logo. The frame is molded in Grilamid, while the areas in contact with the skin are made of non-slip Megol rubber. Regarding lens options, customers have two options. With one mirrored RW lens (category 3), they will receive a second RW Radium lens (category 1). The RWX version with the RWX by NXT lens produced by Barberini Sun Solution, photochromic, mirrored category 1-3 (from a subtle sheen to a deep blue mirrored) while the second lens supplied will be a mirrored RW (cat 3). DISCIPLINES Cycling, Ski Mountaineering, Running, Multisport VERSIONS The RW version features a mirrored RW lens (Category 3) and a Radium RW lens (Category 1). The RWX version features a mirrored RW lens (Category 3) and a RWX by NXT lens produced by Barberini Sun Solution, a photochromic mirrored lens (Category 1-3). SIZE Lenght 161 mm, width 146 mm, height45 mm WEIGHT 25 grams

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SUNGLASSES 860

Salice's 860 sunglasses are ideal for everyday wear, travel, and less technical sports, as well as post-competition wear. The model is designed for female or smaller male faces. The square, linear frame, both elegant and sporty, features mirrored polarized lenses: they guarantee optimal vision and accurate color perception, as well as comfort by absorbing the glare that normally causes eye fatigue. The rectangular, slightly curved front hosts a double lens and features a high nose bridge. The arms instead have a first part with a traditional shape, on which the Salice logo is co-printed in rubber, followed by a rounded section that lowers the center of gravity making this model even more stable. The 859 model comes with a Polarflex HC category 3 mirrored polarized lens, which is anti-reflective to eliminate glare and hydrophobic to make its surface smoother and facilitate the sliding of dust and water from its surface. It is HC – High Contrast, scratch-resistant thanks to a "multi-layer" color and with UV400 protection. DISCIPLINES Lifestyle VERSIONS This version includes a mirrored polarized RWP lens (Cat 3). SIZE Lenght 155 mm, width147 mm, height 46 mm WEIGHT 25 grams

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Tecnologia Lenti

Photochromic lenses

Photochromic lenses contain substances that are sensitive to UV rays that change their chemical structure based on the intensity of the light. The lens has a light base color that gets darker when sunlight is more intense, to quickly return to its original color when the light fades. This technology allows you to always wear glasses, passing from shaded areas to particularly bright areas and vice versa. The colors available are CRX bronze and smoke (passage from category 1 to 3) available on models 019 - 005; bronze (change of category from 2 to 4) on models 59G-008 - 007 and transparent (change of category from 0 to 2) on model 838.


High Contrast (HC) lenses

The light that filters in the human eye is divided into visible spectrum, in wavelengths between 380 and 780 nm, and non-visible spectrum, which includes light in the ultraviolet (UV light) field and in the infrared field (IR light). The blue light component between 380 and 500 nm is also known as High-Energy Visible light (HEV). HEV light lenses create a “feel” due to the effect of the elements and oxides used in the colour dyes and coatings. This treatment stimulates the receptor cells on the retina creating a brain experience sensation from each specific lens colour. Colours are seen as “pop” thus making the perfect solution for any particular lifestyle. Red, green, and yellow colours seep in resulting in improved contrast, a better separation of colours, and a higher sense of depth. The results are faster reactions and better performances.


Notizie dal mondo Salice

Quattro chiacchiere con...

Andrea Pendibene

Sailing

Il nostro pubblico è composto da sportivi di diverso livello e di numerose discipline, così come da affezionate persone che credono nel marchio Salice e nella sua centenaria storia tutta italiana.

Hai voglia di presentarti a tutti noi?
Certamente, sono orgoglioso di poter condividere la passione che ci lega tra sportivi ma anche tutte le persone che seguono gli sportivi a 360gradi. Indipendentemente dalla disciplina e dai risultati, ognuno di noi ha il suo traguardo da raggiungere attraverso sudore, kilometri e miglia marine: che sia asfalto, lago, montagna, pista, deserto…Spesso le vicende di sport sono legate alle medaglie ma dietro ad ogni medaglia c’è una storia fatta di persone! Tutte che fanno gli stessi sacrifici che non riguardano solo careggia ma anche chi, come Salice, protegge da decenni gli occhi e anche la testa di chi insegue i propri sogni!

Ci dici quali sono la tua più grande qualità ed il tuo più grande difetto?
Da toscano, da militare (faccio parte del Gruppo Sportivo della Marina Militare) ma anche da ingegnere, prendo tutto di petto, con il cuore oltre l’ostacolo, sempre, anche quando tutto sembra impossibile… Vivo al 100% la la passione tanto che sono sempre a “palla”… Anche se non tutti apprezzano questa mia visione perché spesso è vista come un difetto e hanno ragione! Non mollo mai, sono sempre focalizzato sul dettaglio, sul fare tutto in maniera perfetta, cercando di trovare la maniera di allenarmi più degli altri... Anche se poi crollo!

Qual è stato il momento più buio della tua carriera?
Nello sport come nella vita le delusioni non mancano: momenti difficili che riesco a superare grazie alla Marina Militare… Anche se poi lasciano il segno! Sicuramente il disalberamento in pieno oceano durante la MiniTransat 2015 (regata oceanica riservata ai migliori 80 skipper al mondo su imbarcazioni di 6vmetri e mezzo senza assistenza esterna) in piena tempesta, in fuga con i migliori 4/5 atleti, dove ho visto svanire un podio al quale puntavo sin dalla mia prima partecipazione nel 2007 (la regata si corre ogni due anni). Era una situazione molto delicata perché non potevano volare gli elicotteri di soccorso: ho così armato un albero di fortuna con i pezzi rimasti e sono arrivato in Spagna dove sono praticamente collassato sia per la forte emozione di aver riportato la barca ma anche per l’ estrema delusione sportiva e umana. Mi sentivo a pezzi e “la botta” è stata così forte che avevo paura di tornare in mare a navigare: cosa che ho fatto “obbligato a calci nel sedere” nel giugno 2016, quando vinsi la Giraglia Rolex con una forte tempesta tra la Corsica e Genova… In effetti serviva proprio una “spintarella”, perché ero proprio a “terra”, che anche in questa occasione arrivò dalla Marina Militare.

Quale è stato il momento più brillante della tua carriera?
Ritengo sia necessario distinguerle a seconda del fatto di averle vissute singolarmente, in coppia o in team. Sicuramente le 4 traversate oceaniche in solitario sul MiniTransat: un guscio di resina di sei metri a velocità folli, tralasciando vittorie e podi, in queste manifestazioni la componente avventura c’è e si vive per 25 giorni di totale solitudine in mezzo al rude ed incontaminato oceano Atlantico. In doppio, le vittorie a ripetizione nel circuito “Nastro Rosa Circumnavigando l’Italia” con i tecnologici Figaro3Foil, tra cui 3° al Campionato Europeo Doppio Mixed Offshore e 2° al mondiale ( in coppia con la comasca Giovanna Valsecchi, anche lei Gruppo Sportivo Marina Militare che ha iniziato ad andare in barca proprio all’aval-cdv di Gravedona). In equipaggio, il podio alla Ocean Race con una squadra internazionale giovane, un mix tra esperienza e spensieratezza, lanciati a cannone in oceano sempre a tirare e limare su ogni cosa per la massima velocità: come uno sprint in pista ovale che non finiva mai!

Quale è stato il momento più divertente della tua carriera?
Nel dire alla gente, con il mio curriculum da navigatore oceanico, che vado al lago ad allenarmi… E vedere le loro facce che ridono! Appena posso vado a Gravedona o comunque sul lago di Como perché è un bel posto dove poter fare tutti gli sport di fatica acquatici e lungo lago (corsa, trail, mtb) ma soprattutto per praticare la nuova disciplina del wing foil che è molto esigente dal punto di vista fisico, di concentrazione e di assetto nell’intuire i cambiamenti del vento e delle onde: quindi utilissima in oceano! E fa molto ridere perché lago e oceano sembrano distanti anni luce. Inoltre proprio con il wingfoil sotto il sole, il vento e le cadute a ripetizione testo occhiali, mascherine, caschetti che poi uso in gara: quando caschi sparato in acqua a 10 metri, se riemergi tutto intero e con gli occhiali al loro posto, vuol dire che è il modello giusto a prova di oceano!

Quali sono i consigli che daresti ad un giovane che intende seguire i tuoi passi sotto il punto di vista della tua carriera sportiva?
Credere nei sogni, inseguirli con tenacia e sudore, ma soprattutto continuare a studiare parallelamente agli allenamenti e portarsi i libri nelle trasferte sul pulmino: perché oggi lo sport non è solo cuore e talento! Cogliere ogni occasione per fare esperienza con chiunque anche da gregario o sul gommone mentre gli altri si allenano: oggi ci sono i numeri, i video, la tecnologia e bisogna essere completi con un background che ti permetta di interagire con i tecnici e le squadre. Con l’Istituto Nautico ho imparato a navigare, con l’Ingegneria Nautica ho imparato a progettare e con il Master in Yacht Design ho imparato a modificare, settare, sviluppare e migliorare. Lo sport è anche questo perchè ti insegna a vivere e crescere: non solo agonismo ma anche formazione!

Spostiamo le lancette dell'orologio in avanti di 10 anni: chi sarai? Cosa starai facendo? In che veste ti immagini?
La vela permette più di altri sport di rimanere in prima linea: a bordo nelle competizioni in equipaggio ma anche a terra, di supporto. Non dimenticando ruoli di sviluppo tecnico in inverno e fasi progettuali. Anche se l’emozione di trasmettere la passione, i valori, il rispetto a ragazzi giovani e in crescita è un qualcosa di non confrontabile emotivamente.

Ti và di condividere con noi il tuo più grande sogno a livello sportivo e a livello personale?
Sportivamente, sognando ad occhi aperti, direi la Coppa America… Ma solo con gli Italiani di Luna Rossa! Professionalmente, crescere in Marina Militare e continuare a fare della mia passione per il mare, la mia professione così da far gareggiare e crescere nuovi marinai, pronti ad affrontare le sfide della vita con la tenacia di chi insegue medaglie!

9. Quale è il tuo articolo preferito di Salice? Ci spieghi il perché di questa preferenza?
“Conditio sine qua non” partire per ogni avventura mare o terra, lago o oceano, acqua o neve con un occhiale Salice ma anche con una protezione (per il wing foil utilizzo il caschetto EAGLE BIANCO che scelgo, se posso, anche in regata, sebbene non in alcune competizioni il peso e lo spazio sia limitatissimo) e con il tricolore ben visibile! In solitario usavo il 342 Blu con tricolore perché compatto, avvolgente e robusto. In doppio, sui Figaro3Foil e in Ocean Race, essendo le barche molto più velici bisogna passare molto tempo a studiare la rotta e traiettorie continuamente giorno e notte sia sulle carte nautiche che sugli strumenti e quindi, ahimè, ho necessità di una correzione. Ora uso il modello 019 colore nero con il tricolore come unico occhiale giorno/notte e con le astine avvolgenti perché una montatura standard, con i colpi di mare, le brusche accelerazioni e i movimenti anaerobici sulle manovelle, sarebbe immediatamente sbalzato. Ho poi scoperto che lo posso tenere in testa mentre riposo nei brevi turni da 30 minuti e poi lo infilo la muta stagna con il collo in lattice cosi risparmio tempo ed entro subito in turno. Porto due montature per le lunghe Navigazioni “just in case” che le lenti sono intercambiabili Per il wingfoil, ma anche per queste nuove attività, sto provando una montatura più ampia che a forte velocità e muovendo sempre la testa per guardare attorno ( rispetto a chi timona fissando sempre la prora) ho necessità di maggiore protezione… Anche se è dura cambiare un occhiale con cui hai condiviso migliaia di miglia ma anche sogni, emozioni, paure e lacrime di gioia!

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Cup Giant Slalom took place in Germany a few days ago, and the first podium has already been achieved. Lorenzo Gritti of the Italian national team took second place. Another prestigious MTB podium was achieved, with C... Read All


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SUNGLASSES 031 VISION

031 VISION is a sports glasses with an adjustable nose pad and a base-8 double spherical monofocal lens. Graduated parts with corrections of +1.5/+2/+2.5/+3 diopters are located at the bottom of the lens. This option solves the problem of athletes who, despite having no vision problems related to distance vision, struggle to focus on close-up objects, such as text on watches, GPS navigation devices or cell phones. ... Read All

SUNGLASSES 031

031 is a sports sunglasses with two spherical base 8 lenses and an adjustable rubber nose bridge. The minimalist frame highlights the arms, designed to be solid and lightweight, and largely hollow to facilitate airflow over the lenses and prevent annoying fogging. The arms feature the 3D "SALICE" logo. The frame is molded in Grilamid, while the areas in contact with the skin are made of non-slip Megol rubber. Reg ... Read All

SUNGLASSES 860

Salice's 860 sunglasses are ideal for everyday wear, travel, and less technical sports, as well as post-competition wear. The model is designed for female or smaller male faces. The square, linear frame, both elegant and sporty, features mirrored polarized lenses: they guarantee optimal vision and accurate color perception, as well as comfort by absorbing the glare that normally causes eye fatigue. The rectangul ... Read All

Tecnologia Lenti

RWX by NXT® lenses 1-3

The RWX by NXT ® produced by Barberini lens has got both high-tech and fashion features. Powered by the state-of-the-art photochromic technology, it provides the right level of protection when needed as it adapts instantly to the light environment. From bright sun to sunset, the lens protects your eyes from 100% of the UV rays. The photochromic molecules are directly embedded in the mass of the polymer and confined close to the front surface. Therefore, it guarantees durably optimal photochromic control. In particular, the RWX by NXT ® lens includes fast kinetics such as activation and fading speed. RWX by NXT ® lens is versatile with its large photo range: version smoke with blue mirrored treatment goes from category 1, when not activated, in environments and weather conditions with low light, to category 3, when activated, in bright conditions. Specially designed for the high mountains, the RWX by NXT® lens on an amber base with red mirror goes from category 2, when not activated, in the presence of lower light conditions, to category 4, if activated, in the presence of strong conditions brightness. In addition to its technical features, the RWX by NXT ® lens will also magnify your look! Note that this mirror coatings contribute to protect from glare and reduce eye fatigue. The oleophobic front-side coating prevents scratches, smudges, fingerprints, dust and water on the external surface of the lens. Thus, decreasing the discomfort from fog droplets or light rain as the surface is sliding allowing to move forward in the activity in mixed weather. At last, to keep the lens gloss and neat, it also minimises the risk to damage the colour coating as cleaning is facilitated.

Watch the video of our Testimonial, Franco Collè.

Polarized lenses

Human eye cannot separate the horizontal rays from the vertical rays composing the light. Polarized lens contains a special “polarizing filter”, which absorbs the horizontal rays, responsible of glare and image distortions, and keeps the vertical rays only. Polarized lens assures the best vision, the right colours and contrast perception and a bigger comfort, as it absorbs the glares that normally strain the eye.



Via Suganappa 10, 22015,
Gravedona ed Uniti, Como, Italy
Tel. +39 0344 85224
salice@saliceocchiali.it
P.IVA IT 00232090134
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